大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于節(jié)能環(huán)保1燃料的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹節(jié)能環(huán)保1燃料的解答，讓我們一起看看吧。

機(jī)油節(jié)能環(huán)保標(biāo)志？

機(jī)油的節(jié)能環(huán)保標(biāo)志通常是一個(gè)帶有綠色背景的圓形標(biāo)志，中間印有“節(jié)能環(huán)保”的字樣。這個(gè)標(biāo)志表示該機(jī)油符合節(jié)能環(huán)保的要求，可以減少對(duì)環(huán)境的影響，同時(shí)也能提高燃油效率，降低車輛的油耗。
需要注意的是，不同品牌和型號(hào)的機(jī)油可能會(huì)有不同的標(biāo)志和標(biāo)識(shí)，因此在使用機(jī)油時(shí)，需要仔細(xì)查看產(chǎn)品包裝上的標(biāo)識(shí)和說明，以確保選擇符合自己車輛要求的機(jī)油。

準(zhǔn)備買車的朋友，選擇節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)汽車還是傳統(tǒng)的燃油汽車？價(jià)格15左右的？

車是目前家庭的主要交通工具，選擇油車還是電車主要考慮出行需求和條件。先說需求，經(jīng)常跑外地長途的還是油車靠譜，本地日常出行的話二者均可。再說條件，沒充電條件老老實(shí)實(shí)買油車（搖號(hào)限購另當(dāng)別論），有充電條件又不經(jīng)常跑長途，電車為佳。

如果你在一線或者二線城市 家里有一部燃油車 準(zhǔn)備買第二輛車推薦買電動(dòng)汽車 長途就開燃油車短途就開電動(dòng)車 一公里超便宜又環(huán)保

如果是家庭第一輛車就看情況了 ，要是你在三線城市就買燃油車吧因?yàn)槌潆娕涮撞蛔?，要是在一線二線城市 又沒什么長途需求的話可以考慮電動(dòng)車，反正在本市開嘛現(xiàn)在的電動(dòng)車?yán)m(xù)航足夠你轉(zhuǎn)一圈了，一二線城市充電樁也多

但是你能確保什么時(shí)候老婆或者小姨子或者暗戀對(duì)象心血來潮要來一場說走就走的自駕游嗎？這時(shí)候你怎么辦打開滴滴叫一輛順風(fēng)車？No No 那多沒面子 而且回來怎么辦？

所以這時(shí)候還有一種選擇 油電混動(dòng)汽車 既可以遠(yuǎn)途自駕又可以短途代步 自己考慮吧。

當(dāng)然還有個(gè)題外話 若干年以后電池衰減和二手車保值率 嘿嘿 自己想吧！

制造一輛新車需要多少能源？家用車更新真的更節(jié)能環(huán)保嗎？

新能源汽車，我們不妨從兩個(gè)角度考慮這些問題：

1、就目前來看從環(huán)境得考慮燃油車排放確實(shí)污染了環(huán)境，燃油汽車大量的尾氣排放。導(dǎo)致臭氧層變的稀薄，全球溫度的上升也是發(fā)展新能源的趨勢所在。

2、從資源、能源問題的考慮這個(gè)問題，把制造燃油車的資源用到了新能源汽車上來，也不會(huì)浪費(fèi)資源。制造新能源汽車的目的是為了節(jié)能減排，節(jié)能是節(jié)省能源，減少排放。而且現(xiàn)在全球能源、資源用一點(diǎn)少一點(diǎn)。目前是新能源的過渡期，人們對(duì)新能源汽車有個(gè)模棱兩可的態(tài)度，時(shí)間久了大部分也就接受了這一事實(shí)。

新能源汽車是一種趨勢，誰也抵擋不了的。

個(gè)人觀點(diǎn)僅供參考。

有人說電動(dòng)汽車一點(diǎn)也不節(jié)能環(huán)保，它的動(dòng)力同樣來自于產(chǎn)生污染的火電，你怎么看？

電動(dòng)車動(dòng)力的討論其實(shí)有回歸到先有雞還是先有蛋的過程。

這里我們先說下大環(huán)境。

煤油、汽油作為傳統(tǒng)汽車動(dòng)力源，在歷史舞臺(tái)上已經(jīng)有上百年的歷史，隨著越來越多的汽車的使用，汽車尾氣排放已經(jīng)成為大氣污染主要污染源。為了改善人們居住的環(huán)境，提高人們的生活質(zhì)量，尾氣治理不再是某個(gè)國家、地區(qū)的事情，已經(jīng)上升的世界范疇。

在這樣的發(fā)展趨勢電動(dòng)汽車成為節(jié)能環(huán)保，降低尾氣的首選。電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。其工作原理是：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛。

通俗點(diǎn)理解，就是用戶往汽車蓄電池充電，蓄電池給汽車提供動(dòng)力。

有人說，電動(dòng)汽車的動(dòng)力源還是來自污染的火電，其實(shí)這樣說有些片面。

現(xiàn)在電的產(chǎn)生不在是單純的火電，還有其他類型，如風(fēng)電、光伏發(fā)電、水電、沼氣發(fā)電等。

感謝邀請(qǐng)，個(gè)人覺得，火電是一部分吧，在北方我國一般是火力發(fā)電，南方一般是水利發(fā)電，整體來看，水電比火電要多，新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢，火電發(fā)電確實(shí)是有污染，但如果說電動(dòng)汽車一點(diǎn)不節(jié)能環(huán)保，這樣是很片面的，汽車一般在城市居多，火電廠一般在郊區(qū)，城市里汽車尾氣排放很多的話，對(duì)城市的居住環(huán)境空氣質(zhì)量有直接的影響，特別是燃油公交車，在城市里行駛噪音很大，而新能源車一是噪音小，二是污染物基本也是零排放。任何事物的發(fā)展他都有利弊，但整體來看新能源汽車優(yōu)勢是大于其劣勢的。

其實(shí)電動(dòng)汽車不環(huán)保不是電的來源，國家已經(jīng)建立很多核電風(fēng)電水電站，不僅僅是依靠火力，而且晚上充電還能利用谷電，更加環(huán)保節(jié)能。但是電動(dòng)車為什么也不環(huán)保，主要問題是電池。不夠容量的電池不夠幾年就玩壞了，容量大的車重裝不下。所以造成的浪費(fèi)比燒汽油車還厲害。而且容量不大開不遠(yuǎn)，開遠(yuǎn)了沒電白天也得充，白天充的話就會(huì)占用了峰值用電。因此即使現(xiàn)在國家在海南島實(shí)施新能源車上路，也不切其他省份的實(shí)際情況，說白了就是車開出省去了回不來，要回來還得十多個(gè)小時(shí)充好電，不然就得一邊開著一邊找地充。這玩法估計(jì)出個(gè)省回來都得好幾天時(shí)間。所以現(xiàn)在的電動(dòng)汽車很多人都在批它是工業(yè)垃圾，也是有點(diǎn)道理，畢竟電池容量還沒能跟上。

到此，以上就是小編對(duì)于節(jié)能環(huán)保1燃料的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于節(jié)能環(huán)保1燃料的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。